Тормозные колодки ТМ DАfmi — это широкий выбор высококачественных фрикционных изделий для автомобиля. Сегодня на DAfmi выпускается четыре линейки тормозных колодок: DАfmi SM — новинка предприятия, INTELLI, DTC и DАfmi-plus.
Продукция 2011 года
DAfmi SM — последняя разработка специалистов компании DAfmi из фрикционной смеси F610. Новинка удачно объединила в себе необходимые для комфортности торможения свойства минеральных, стальных волокон и компонентов растительного происхождения. Содержание металлической шерсти в ней почти в два раза ниже, чем в распространенных безасбестовых металлосодержащих тормозных колодках. Именно поэтому новое изделие получило название SM (Semi Metallic), что означает «полуметаллический».
Тормозные колодки из новой смеси F610 успешно прошли натурные испытания на автомобилях предприятия, а также в ряде автопарков, где машины эксплуатируются в режиме такси, на динамометрическом стенде компании DAfmi и в независимой лаборатории НАМИ (Москва, Россия) в ходе сертификационных испытаний.
При производстве тормозных колодок DAfmi SM используется передовая технология SAVE DISK TECHNOLOGY, поэтому данные изделия обеспечивают минимальный износ тормозного диска и такой же уровень комфортности, как и тормозные колодки с антишумовыми пластинами или мастикой.Срок эксплуатации непосредственно тормозных колодок соответствует требованиям ведущих производителей элементов тормозных систем в Японии, Корее и странах Европы. Усилие отрыва накладки от основания составляет 4МПа (при норме 2,54МПа). Коэффициент трения остается стабильным при нагреве до 700°С, причем как в сухих, так и влажных условиях эксплуатации.
|
INTELLI — тормозные колодки класса "премиум",одна из новых разработок компании, которая совсем недавно была обновлена в рамках не имеющего аналогов во всем мире проекта SAVE DISC TECHNOLOGY (ноу-хау компании DAfmi).
Водители знают, что требования к фрикционным изделиям автопроизводителей в странах Европы и Азии значительно отличаются. В результате плодотворного сотрудничества DAfmi и опытнейших японских и немецких специалистов тормозные колодки INTELLI на 100% соответствуют требованиям первых и вторых.
Создатели обновленной линейки тормозных колодок INTELLI сумели предложить рынку по доступной цене продукт, благодаря которому износ тормозного диска значительно снижается, причем без какого-либо ущерба для эффективности торможения.
Главное отличие тормозных колодок INTELLI — технология SAVE DISC TECHNOLOGY (сохранение тормозного диска), а также замена стальных волокон в составе фрикционной смеси минеральными и растительного происхождения. Стендовые и дорожные испытания показали, что в сравнении с металлосодержащими колодки INTELLI позволяют снизить износ тормозного диска в 2—4 раза (в зависимости от типа автомобиля и условий его эксплуатации).
Обновленные тормозные колодки INTELLI — это
- эффективное замедление движения с любой скорости
- комфортность торможения: шумы при торможении снижены, а пластичность фрикционной накладки увеличена, что в целом и обеспечивает лучшую информативность тормозной педали
- для любителей эстетики будет важно то, что фрикционный слой колодок INTELLI не оставляет продуктов износа на колесных дисках. Вы можете быть уверены в их чистоте!
|
DTC — тормозные колодки класса "эконом", созданные с использованием новейших фрикционных смесей и технологий. Отдельные дорогостоящие импортные компоненты в них заменены качественными отечественными. Данные изделия разработаны в полном соответствии с требованиями автопроизводителей и прошли многочисленные испытания как на динамометрическом стенде DAfmi, так и в независимых испытательных центрах Запорожского автомобильного завода и «НАМИ» (Москва). По результатам испытаний тормозные колодки DTC получили сертификат соответствия требованиям Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», который действует в РФ с сентября 2010 года.
Основные характеристики новинки:
- безопасное и эффективное торможение в любых погодных условиях и дорожных ситуациях
- стабильный коэффициент трения при многократном торможении
- эффективная эксплуатация на протяжении 30 тыс. км
- малый износ тормозного диска.
|
Продукция, изготавливаемая ранее
DAfmi-plus — высококачественные колодки типа «Классик», отвечают предпочтениям потребителей благодаря оптимальному соотношению цены и качества.
Область специализации этих изделий — эксплуатация в обычных условиях.
DAfmi-plus — это:
- высокий уровень безопасности, достигнутый за счет улучшения фрикционных характеристик тормозных колодок
- стабильность тормозного момента (коэффициента трения) в широком диапазоне температур при температуре от -40 до +300єС
- экономия за счет повышения износостойкости тормозных колодок
- комфортность при торможении: исключены вибрации, шумы и писк колодок
- притирка к тормозному диску и эффективное торможение после 500 км пробега с момента установки
- согласно результатам оценки колодок дискового тормоза DAfmi-plus в Испытательном центре TUV (Германия) на автомобиле Opel Astra, характеристики изделия соответствуют правилам R90 ЕЭК ООН и требованиям SAE
- ресурс тормозных колодок — не менее 30 тыс. км
- эксплуатационные характеристики DАfmi-plus, достигнутые благодаря применению новой фрикционной композиции F312, соответствуют показателям колодок европейского производства — Lucas, Ferodo и т.п.
|
Колодки барабанного тормоза DAfmi-plus
Износостойкость, фрикционные и прочностные характеристики барабанных колодок DАfmi-plus полностью соответствуют требованиям АвтоВАЗа. Эти изделия с успехом прошли испытания на динамометрических стендах НАМИ (Россия) и АвтоЗАЗа (Запорожье).
В 2005 году освоено производство барабанных колодок для ГАЗ-3302 «Газель» и «Москвича-412», а также для автомобилей Slavuta, Lanos и Sens. Новинка 2006-го — барабанные колодки для автомобиля ЗиЛ «Бычок» 5301 и ряда иномарок.
|
